Công an thủ đô Hà Nội lên kế hoạch bảo đảm an ninh Hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Triều

CA tung hàng chục tổ tuần tra kiểm soát và điều hành trong đêm để trấn áp tội phạm trước thềm Hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Triều tại Hà Nội.

Ngày 15/2, Công an Hà Nội tổ chức hội nghị triển khai kế hoạch đảm bảo an ninh trật tự, bảo vệ an toàn Hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Triều Tiên lần thứ 2.

Trung tướng Đoàn Duy Khương, giám đốc Công an TP Hà Nội phát biểu trong Hội nghị. Ảnh: ANTĐ

Mục đích của kế hoạch là bảo đảm tuyệt đối an ninh an toàn hoạt động của lãnh đạo cao cấp Mỹ và Triều Tiên; các địa điểm tổ chức hội nghị; không để xảy ra đột xuất, bất ngờ, tạo điều kiện thuận lợi cho các buổi giao lưu của các đại biểu, phóng viên dự và cung cấp thông tin về hội nghị.

Công an Hà Thành yêu cầu các lực lượng thực hiện nhiệm vụ nắm chắc thực trạng, chủ động phòng ngừa, phát hiện đấu tranh ngăn chặn mọi âm mưu hoạt động phá hoại hội nghị, lợi dụng xâm phạm an ninh non sông; đảm bảo an toàn tốt trật tự an toàn giao thông, phòng chống cháy nổ, trật tự công cộng, vệ sinh môi trường.

Đồng thời, lực lượng chức năng được giao bố trí, phân luồng không để xảy ra ùn tắc, tai nạn giao thông trên các con phố hoạt động, nơi ăn nghỉ của đại biểu, nơi tổ chức hội nghị.

Ngoài ra, Công an thành phố cũng yêu cầu các cơ quan, địa bàn sử dụng biện pháp nghiệp vụ phòng ngừa đấu tranh trấn áp các loại tội phạm; tổ chức tuần tra kiểm soát 24/24h tại các địa bàn quan trọng, đặc biệt là sân bay nước ngoài Nội Bài, nhà ga, bến xe, các công trình văn hóa, tượng đài tại Hà Nội, hệ thống điện, trạm biến áp, các địa điểm công cộng phức tạp...

Cảnh sát cơ động diễn tập chống khủng bố. Ảnh minh hoạ: Bá Đô

Trung tướng Đoàn Duy Khương, Giám đốc Công an TP Hà Nội nêu rõ, sau khi có phương án cụ thể, các đơn vị, nhất là Công an các quận huyện cần quán triệt đến từng cán bộ, chiến sĩ về ý nghĩa, mục đích hết sức quan trọng của công tác đảm bảo an ninh, an toàn Hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Triều Tiên.

Ông chỉ đạo phòng cảnh sát hình sự chủ trì, tiếp tục thực hiện khốc liệt Mệnh lệnh 01 của Giám đốc CATP, tăng cường hàng chục tổ công tác tuần tra điều hành và kiểm soát từ 23h đêm hôm trước đến 5h sáng hôm sau; tấn công, trấn áp khỏe khoắn các đối tượng phạm pháp hình sự.

Bên cạnh đó, phòng Cảnh sát giao thông, Công an các quận huyện, thị xã tiếp tục thực hiện Mệnh lệnh 02 bức tốc công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

Công an thành phố cũng đề nghị Bộ Công an tăng cường quân số cho Hà Nội để bảo đảm lực lượng thực thi thực hiện giữ vững tuyệt đối an toàn sự kiện Hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Triều Tiên.

Ngày 9/2, Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo trên Twitter, hội nghị thượng đỉnh lần hai với Chủ tịch Triều Tiên Kim Jong-un sẽ diễn ra tại Hà Nội vào ngày 27-28/2.

Nguồn: CA thủ đô lên kế hoạch bảo đảm an ninh Hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Triều

Read More

Ngăn chặn 1 chiều đường Kim Mã xây dựng Metro

Một chiều đường Kim Mã phía hồ Thủ Lệ (Hà Nội) được phân luồng để chuẩn bị kiến thiết tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội khiến khu vực này ùn ứ xe cộ.

Đường Kim Mã (Ba Đình, Hà Nội) đoạn từ phố Nguyễn Văn Ngọc tới đền Voi Phục đã cấm một chiều đường vài ngày nay để chuẩn bị thi công công trình đường sắt Metro tuyến Nhổn - ga Hà Nội.

Phía giao cắt với phố Nguyễn Văn Ngọc được đơn vị thi công lập rào chắn cảnh báo và hướng dẫn đi chung vào một chiều đường.

Lượng phương tiện đi lại tăng đột biến, đặc biệt vào giờ cao điểm buổi sáng và chiều tối.

Vài xe bỏ qua biển hướng dẫn đâm thẳng vào phần đường của dòng phương tiện ngược chiều, gây ách tắc cục bộ.

Chưa có dấu hiệu thi công nhưng đường đã ngăn.

Làn đường dài khoảng 500 m phía hồ Thủ Lệ trong thời gian tới sẽ thi công các hạng mục của công trình Metro giai đoạn 3. Nơi đây bỗng dưng trở thành điểm đi bộ cho người già, tập xe cho trẻ nhỏ vào mỗi buổi chiều.

Những người dân sống quanh hồ tản bộ thong dong trên lòng đường trống trải.

Trái với không khí ồn ào tấp nập phương tiện mỗi chiều, làn đường cấm xe trở nên thoáng rộng, yên bình.

Toàn bộ vỉa hè dài gần 500 m đã bị xới tung khi thành phố di dời hàng cây xanh tại đây về vườn ươm Hưng Yên.

Cảnh vắng vẻ đối lập đông đúc xe cộ của hai làn đường khi nhìn từ trên cao.

Bây Giờ mới chỉ có gần 100 m ở mỗi đầu làn đường đi chung được rào barie mềm phân làn cho hai hướng xe cộ ngược chiều nhau. Hơn 300 m đường ở giữa vẫn chưa được phân làn.

Do đó, vào giờ cao điểm, công nhân của công trường sắp thi công được phân trực, hướng dẫn xe cộ đi lại đúng quy định, tránh lấn làn, ùn tắc.

Trong khung giờ cao điểm, đoạn đường này sẽ cấm ôtô, chỉ xe buýt được phép đi lại. Xe cộ từ Kim Mã muốn đi về phía Cầu Giấy khi đến nút giao thông trên sẽ phải rẽ vào đường Nguyễn Văn Ngọc - Đào Tấn - Nguyễn Khánh Toàn.

Từ 17h chiều, các chiến sĩ đội CSGT số 2 luôn ứng trực để điều tiết giao thông tại ngã ba giao nhau phố Nguyễn Văn Ngọc, giúp người dân đi lại thuận tiện, tránh ùn tắc.

18h là thời gian cao điểm ùn tắc tại vùng này. Tuy nhiên xe cộ vẫn có thể di chuyển chậm.

Theo: Chặn một chiều đường Kim Mã xây dựng Metro

Read More

Điểm đen dốc Cun Hòa Bình lắp rào chắn lạ nhằm giảm lật xe

thời gian gần đây, điểm đen dốc Cun độc lập đã được lắp rào chắn "kiểu mới" nhằm giảm thiểu năng lực chuyên môn lật xe.

Rào chắn bánh xoay mới được lắp đặt ở dốc Cun Hòa Bình. (Ảnh: Tri thức trực tuyến).

Theo thông tin chúng tôi nhận được, điểm đen dốc Cun Hòa Bình đã được lắp rào chắn "kiểu mới" nhằm giảm thiểu năng lực lật xe, ngăn xe lao xuống vực...

Cụ thể, theo VnExpress, đoạn đèo qua dốc Cun được lắp thí điểm hệ thống rào chắn bánh xoay. Hệ thống rào dài 150m, tổng chi phí hơn 2 tỉ đồng.

Trả lời VnExpress, Vụ trưởng Khoa học công nghệ và Môi trường (Tổng cục Đường bộ Việt Nam), ông Tô Nam Toàn cho biết hệ thống rào chắn trên có cơ chế xoay, có công dụng hấp thụ va chạm từ các phương tiện.

Theo vị này, hệ thống trên được áp dụng có tác dụng ở nhiều nước. Tổng cụ Đường bộ sẽ thực thi ở một số đèo dốc không an toàn.

Ông Toàn cho biết, hệ thống rào chắn này hiệu quả nhưng kinh phí giảm bớt nên chỉ thực hiện ở 1 số điểm đen nguy hiểm.

Theo đại diện đơn vị thi công rào chắn dốc Cun tự do, khi xe đâm vào rào chắn, cơ cấu bánh xoay sẽ giúp triệt tiêu lực va chạm, giảm thiểu khả năng lật xe, ngăn xe lao xuống vực.

Đáng chú ý là nhà sản xuất đã tiến hành kiểm tra với xe con, xe khách khi chạy tốc độ dưới 80km/h. Sau khi va chạm, xe hư hỏng bề ngoài, vẫn có thể chạy tiếp và người trên xe an toàn.

Hình ảnh mô phỏng nguyên lý hoạt động vui chơi của rào chắn bánh xoay. (Ảnh: Tri thức trực tuyến).

Trả lời Zing.vn, đại diện đơn vị sản xuất Hàn Quốc cho biết công nghệ rào chắn trên đã phố biến ở hơn 20 quốc gia.

Được biết, tại Hàn Quốc, công nghệ này được kiểm nghiệm giúp giảm 50 đến 60% số thương vong tại các điểm đen giao thông.

Theo tìm hiểu, dốc Cun Hòa Bình dài hơn 7km là điểm đen tai nạn nhiều năm vừa qua.

Theo thống kê của Phòng CSGT tỉnh Hòa Bình, trong 6 tháng đầu năm 2018, thành phố độc lập ghi nhận 4 vụ tai nạn giao thông, cả 4 vụ đều xảy ra tại dốc Cun.

 (Sưu tầm)

>>> Nguồn: Điểm đen dốc Cun Hòa Bình lắp hàng rào chắn 'kiểu mới' nhằm giảm lật xe

Read More

Bảng báo giá kệ siêu thị tại Bà Rịa Vũng Tàu năm 2019

Bây giờ, siêu thị được cải cách và phát triển và ngày càng được người dân ưa chuộng lựa chọn mua hàng.

Vì vậy, đầu tư cho một cửa hàng siêu thị hiện nay có khả năng sinh lợi cao. Mặc dù vậy, để mở một siêu thị thì việc lắp đặt kệ siêu thị là điều tất yếu



Đơn vị uy tín sản xuất và lắp đặt kệ siêu thị tại Bà Rịa – Vũng Tàu

Để tìm mua được kệ siêu thị chất lượng, giá tốt nhất có thể tại Bà Rịa – Vũng Tàu thì khách hàng phải chọn những đơn vị chuyên sản xuất và phân phối kệ siêu thị tại Bà Rịa – Vũng Tàu thì sẽ được kệ siêu thị chất lượng, giá thành lại rẻ. Ngoài ra, còn được hỗ trợ lắp đặt miễn phí

PTH VINA với nhiều năm kinh nghiệm sản xuất và lắp đặt kệ để hàng siêu thị, siêu thị mini, cửa hàng tạp hóa dù lớn hay nhỏ chúng tôi vẫn sẵn lòng phục vụ hết mình

Chi tiết của kệ để hàng siêu thị mà PTH VINA sản xuất và cung cấp như sau:

Kệ trưng bày hàng siêu thị được sơn tĩnh điện mài mòn chống gỉ, chống sét trong điều kiện môi trường bình thường và bền đẹp theo thời khắc. Đảm bảo tính thẩm mĩ và tiết kiệm ngân sách và chi phí khi mua kệ trưng bày hàng siêu thị

Lưới: được thiết kế khung hộp vuông 20×20, viền xung quanh lưới Ø 3,5mm

Chân trụ: chữ L hoặc T là chân hộp vuông 3×6 cm chịu lực và chịu được sức nặng lên đến hơn 100kg

Mâm tầng: là mâm tôn dập bằng máy đạt độ thẩm mĩ cao và sơn tĩnh điện 2 lớp chống gỉ, chống sét. Viền trước của mâm còn được trang bị nẹp nhựa để gắn Báo Giá có ba màu: xanh dương, đỏ, xanh lá cho khách hàng lựa chọn

 

bảng giá kệ siêu thị tại Bà Rịa – Vũng Tàu mới nhất 2019



=> Tùy giá kệ siêu thị là không giống nhau nhưng chất lượng sản xuất kệ từ tôn tới chất lượng sơn tĩnh điện là tương đồng. Vì vậy, khách hàng có thể yên tâm đặt ý thức vào sản phẩm của chúng tôi.

Ngoài ra, chúng tôi còn nhận sản xuất KỆ SIÊU THỊ THEO YÊU CẦU, size theo yêu cầu, màu sơn theo yêu cầu, hình dáng theo yêu cầu

 >>> Nguồn: Bảng báo giá kệ siêu thị tại Bà Rịa Vũng Tàu năm 2019

Read More

Những điều cần biết khi dùng sàn gỗ công nghiệp

Với nhiều ưu điểm vượt trội cùng giá cả vừa phải, sàn gỗ công nghiệp hiện đang được rất nhiều GĐ sử dụng.

Vậy loại sàn này có đặc tính thế nào, ưu nhược điểm ra sao và cần lưu ý những gì khi sử dụng?
 
Với nhiều ưu thế vượt trội cùng giá cả vừa phải, sàn gỗ công nghiệp hiện đang được không hề ít hạnh phúc gia đình sử dụng. Vậy loại sàn này có đặc tính thế nào, ưu nhược điểm ra sao và cần xem xét những gì khi sử dụng?

Sàn gỗ đưa về vẻ đẹp hoành tá tràng cho không gian sống - Ảnh: Internet

 Sàn gỗ công nghiệp là gì?

Sàn gỗ công nghiệp là vật liệu được sản xuất bằng cách ép bột gỗ tự nhiên và thoải mái với tỷ lệ 80-85% thành các tấm gỗ HDF để thay thế loại vât liệu truyền thống là sàn gỗ thoải mái và tự nhiên.

Về cấu tạo, sàn gỗ công nghiệp có 4 lớp từ ngoài vào trong là: lớp bề mặt laminate, lớp vân gỗ, lớp lõi HDF và lớp cân bằng chống ẩm, mối mọt.

Ưu điểm của sàn gỗ công nghiệp?

Điểm mạnh nổi trội của sàn gỗ công nghiệp là có khả năng chống mối mọt, chống cong vênh và chịu nhiệt tốt.

Bề mặt sàn gỗ công nghiệp được phủ một lớp melamine nên hạn chế được sự trầy xước hay những tác động từ hóa chất và môi trường bên ngoài nên màu sắc sàn không bị thay đổi.

Cũng tương tự như sàn gỗ tự nhiên và thoải mái, sàn gỗ công nghiệp có độ thẩm thấu nước nhất định. Vì vậy, trong điều kiện độ ẩm không khí cao, sàn gỗ sẽ không xảy ra hiện tượng đọng nước như gạch men.

Màu sắc, mẫu mã, kiểu vân gỗ của sàn công nghiệp cũng đa dạng hơn sàn gỗ tự nhiên và thoải mái, mang đến nhiều sự lựa chọn cho khách hàng.

Về giá thành, sàn gỗ công nghiệp rẻ hơn nhiều so với sàn gỗ tự nhiên, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng từ bình dân đến cao cấp, với mức giá dao động trong khoảng 200.000-650.000 đồng/m².

Ngoài ra ưu điểm về đặc tính và giá thành, việc xây dựng sàn gỗ công nghiệp cũng rất đơn giản, nhanh chóng.

Các tấm ván đã được sản xuất hoàn chỉnh tại nhà máy nên khi lắp đặt xong có thể sử dụng ngay. Cũng bởi giữa các tấm ván có ít khe hở, các mối nối được ghép khít nên việc vệ sinh sàn cũng tiện lợi hơn so với sàn gỗ thoải mái và tự nhiên.

Loại sàn gỗ công nghiệp nào được sử dụng phổ biến nhất?

Trên thị trường có nhiều loại sàn gỗ công nghiệp được bày bán, mỗi loại sàn có những đặc tính riêng.

Trước khi chọn mua, gia chủ nên tìm hiểu kỹ về các loại sàn, ưu và nhược điểm của từng loại để đưa ra lựa chọn cân xứng nhất. Dưới Đây là 5 loại sàn gỗ công nghiệp phổ biến nhất trên Thị phần:

Sàn gỗ công nghiệp Thụy Sỹ

KronoSwiss là thương hiệu sàn gỗ công nghiệp Thụy Sỹ phổ biến nhất tại Việt Nam. đây chính là dòng sàn gỗ cao cấp có chất lượng thuộc vào hàng tốt nhất lúc này. Bởi thế, giá loại sàn này thường cao hơn những loại sàn gỗ nhập khẩu khác, khoảng 400.000-600.000 đồng/m².

Mẫu mã sàn KronoSwiss khá đa dạng, phù hợp với nhiều sang trọng nội thất khác nhau. Về chất lượng, sàn KronoSwiss chống nước tốt, có khả năng chống mài mòn, chịu được va đập và không đựng nhiều chất độc hại gây ảnh hưởng đến sức khỏe của người sử dụng.

Với độ giãn nở ở mức dưới 3%, có thể ngâm nước trong 72 giờ mà không bị cong vênh nên loại sàn gỗ này ngày càng được ưa chuộng.

Trên thị trường có không ít loại sàn gỗ công nghiệp có xuất xứ từ khá nhiều nước khác nhau - Ảnh: Internet

 Sàn gỗ công nghiệp Đức

Một số loại sàn gỗ công nghiệp Đức phổ biến nhất phải kể đến là Kronotex, Hornitex, Meister, My Floor… Được sử dụng nhiều hơn cả là sàn Kronotex. Kết cấu bề mặt của loại sàn này khá phong phú và đa dạng và tinh tế và sắc sảo.

Giá loại sàn này rơi vào khoảng 400.000-500.000 đồng/m².

Sàn gỗ công nghiệp Đức cũng được đánh giá là có độ bền màu và tuổi thọ cao. Hơn nữa, loại sàn này còn có tác dụng chịu nước, độ giãn nở 8%, có thể ngâm nước trong 24 giờ.

Sàn gỗ Trung Quốc

Sàn gỗ công nghiệp Trung Hoa chiếm đến hơn 50% sàn gỗ trên nước ta giờ đây. Sở dĩ như thế là do loại sàn này có mẫu mã đẹp mắt, chất lượng ổn và giá cả hợp lý, khoảng 130.000-200.000 đồng/m².

So với các loại sàn gỗ châu Âu, chất lượng sàn gỗ Trung Quốc có phần kém hơn, độ bền, khả năng chịu nước, chịu nhiệt, chống chầy xước, va đập… cũng thấp hơn.

Một số thương hiệu sàn gỗ Trung Quốc bạn có thể tham khảo là Shophia, Aurotex, Pharaon, Kanda, Worldfloor, Kantex, Nanotex, Eurohome…

Mỗi loại sàn gỗ công nghiệp sẽ có những đặc tính riêng - Ảnh: Internet

 Sàn gỗ Malaysia

Sàn gỗ Malaysia cũng chiếm Thị trường khá lớn tại nước ta, được nhiều khách hàng tin tưởng về cả chất lượng và mẫu mã.

Loại sàn này được biết đến với tương đối nhiều thương hiệu như Robina, Inovar, Janmi. Tính năng của loại sàn này khá tốt, chịu ẩm, chịu nước tốt và khá phù hợp với điều kiện khí hậu của VN.

Có nghiên cứu cho rằng, loại sàn này thân thiện với môi trường và có khả năng tái chế đến 100%. Giá sàn gỗ Malaysia rơi vào tình thế khoảng 250.000-400.000 đồng/m².

Sàn gỗ Thái Lan

Đây là loại sàn gỗ có tác dụng chịu nước trên 12 giờ. So với sàn gỗ Malaysia, giá sàn gỗ Thái Lan rẻ hơn, khoảng 200.000-300.000 đồng/m².

Về hình thức, sàn gỗ Thái Lan hiếm hoi vân và bóng bẩy như sàn gỗ Trung Hoa nhưng khi sử dụng trên diện tích lớn, màu sắc lên rất thoải mái và tự nhiên và sang trọng.

Các thương hiệu nổi tiếng của loại sàn này là Thaixin, Vanatur, Vanachai…

Lưu ý gì khi sử dụng sàn gỗ công nghiệp?
 
Sau khi chọn được loại sàn tương xứng, gia chủ nên để ý những điều dưới đây khi sử dụng:

- Sàn công nghiệp chỉ phù hợp lát trong nhà, không nên để sàn tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời.

- Những khu vực ngoài trời như ban công, hành lang, sân vườn hãy chọn loại gỗ lát ngoài trời hoặc chọn loại gạch chuyên dụng cho nơi này.

- Phòng ngủ có diện tích trung bình và nhỏ nên lát sàn dày 8mm có xuất xứ Đất Nước Thái Lan, Malaysia hoặc Thụy Sỹ.

- Sử dụng sàn gỗ dày 12mm cho những khoanh vùng rộng.

- Chọn loại sàn chống mài mòn tốt cho những khu vực thường xuyên đi lại.

Sử dụng và vệ sinh sàn gỗ đúng cách sẽ bảo đảm độ bền đẹp của sàn - Ảnh: Internet

Vệ sinh và bảo quản sàn gỗ công nghiệp thế nào cho đúng cách?

Để đảm bảo độ bền đẹp và tăng tuổi thọ cho sàn gỗ, việc vệ sinh sàn rất quan trọng và cần thực hiện đúng cách.

- Liên tục quét dọn, tránh để bụi bẩn rơi trên mặt sàn khiến mặt sàn bị trầy xước. Bạn cũng nên sử dụng thảm ở cửa ra vào phòng.

- Độ ẩm trong phòng nên để ở mức tương xứng. Độ ẩm lý tưởng của sàn gỗ là 40-50% ở 20°C.

- Lau sàn bằng nước ấm là một cách cực tốt để làm sạch bề mặt sàn. Nhưng bạn chỉ nên áp dụng với những loại sàn chịu nước tốt như sàn gỗ Thụy Sỹ, Malaysia.

- Không dùng hóa chất tẩy rửa mạnh hoặc dụng cụ đánh bóng sàn. Bạn có thể dùng rượu trắng, dấm hoặc cồn pha methylate để lau sạch vết bẩn trên sàn.

- Tránh đổ nước ra sàn.

- Sử dụng bàn ghế có lắp nút nhựa hoặc cao su ở vị trí chân để khi xê dịch không làm xước sàn.

- Không đặt vật quá nặng hoặc có nhiệt độ cao trực tiếp xuống sàn.

Theo PHÙNG DUNG (nhadat.tuoitre.vn)

 >>> Nguồn: Những việc cần biết khi dùng sàn gỗ công nghiệp

Read More

Lắp barie chào đón người có tài

Mọi tiêu chuẩn vốn chỉ là thước đo những người không bộc lộ được tài năng. Hiền tài là người đã hiển lộ tài năng rồi, sao phải áp thước đo tầm thường?

Đất nước muốn hóa rồng phải hội tụ đủ nguyên khí. Nhân tài không đến nỗi như lá mùa thu, nhưng cũng phải biết cách gọi thì mới có lực hút với họ. Tinh thần trải thảm đỏ đón nhân tài đã được các cấp lãnh đạo nói rất trôi chảy, nhưng việc thực hiện lại vô cùng ì ạch.

Hiện tượng nhiều nhân tài được tuyển đưa đi đào tạo ở nước ngoài song không trở về phục vụ không phải hiếm. Có thành phố đã phải có ý kiến về 7 nhân tài được chăm sóc bằng ngân sách nhà nước đã một đi không trở lại.

Giáo sư Ngô Bảo Châu nói rằng "Chất xám sẽ chạy về nơi chất xám muốn ở". Nhiều năm trước, môi trường của chúng ta khó mà giữ được tiếng đàn của Đặng Thái Sơn ở lại. Thời ấy, nghệ sĩ đi thi quốc tế còn không có áo biểu diễn đúng nghĩa.

Cái thời đó, người dân cặm cụi kiếm miếng ăn, có ai ngẩng mặt lên mà nghe Chopin được đâu. Nhưng bây giờ thì nhiều người đã đủ ăn mặc và chuẩn bị sẵn sàng cho nhạc Chopin rồi đấy. Lác đác nghệ sĩ trưởng thành từ trời Âu đã quay trở về thảm đỏ Việt.

Minh họa của Tả Từ.

Một tiến sĩ sau khi huấn luyện và đào tạo 3 năm tại đại học bang ILLINOIS (Mỹ) trở về một trường đại học ở Hà Nội. Tưởng đã bước qua thảm đỏ thì một cán bộ bảo hồ sơ của anh phải xét phần chuyên môn tiếng Anh.

Tiến sĩ này dạy đại học ở Mỹ thì lẽ nào lại không nói được tiếng Anh. thực tế vị này sành sỏi 4 ngôn ngữ và thường viết tham luận, tiểu luận thẳng bằng ngoại ngữ, nhưng theo chuẩn của ngành thì vẫn phải làm cho đúng. Vậy chúng ta cần hiền tài hay cần chuẩn. Nếu chuẩn chưa phù hợp thì sao ta không chỉnh lại chuẩn.

Vừa rồi, vị giáo sư tiến sĩ tại Mỹ Trương Nguyện Thành - người có được sự tin tưởng từ hội đồng quản trị với 16/18 phiếu đã không đủ tiêu chuẩn để làm Hiệu trưởng Trường Đại học Hoa Sen - chỉ vì theo Luật Giáo dục của ta thì phải có 5 năm kinh nghiệm quản lý khoa/phòng của một sơ sở giáo dục đại học.

Theo luật này thì mọi giáo sư tiến sĩ của Đại học Tổng hợp Lomonosov, Đại học Harvard, Đại học Bắc Kinh cũng không thể làm hiệu trưởng tại Nước Nhà. Hay nói kiểu đường phố là bị “loại từ vòng gửi xe”.

Ô hay! Kinh nghiệm đâu phải là tài năng? Kinh nghiệm thì đầy ra chứ nhân tài đâu dễ gặp. Ta cần hiền tài thao lược hay cần kinh nghiệm?

Xem sách cổ, nhân tài xưa tiếp cận vua bằng nhiều đường. Có khi được tiến cử, có khi phải đóng giả ăn mày chặn kiệu vua giữa chợ. Có nhà vua nói chuyện với hiền nhân 3 ngày đêm rồi giao cả chính sự cho điều hành. Kết quả thiên hạ thái bình, đất nước cường thịnh.

Mọi chuẩn không phù hợp thì thay. quy trình đúng mà kết quả tồi thì đổi tiến trình. Tôn thờ quá trình kém là vùi dập tương lai.

Mọi tiêu chuẩn vốn chỉ là thước đo những người không biểu thị được tài năng. Hiền tài là người đã hiển lộ tài năng rồi, sao phải áp thước đo tầm thường? Thế khác nào có tai như điếc, có mắt không tròng?

Không ít người ví von chúng ta trên trải thảm, dưới rải đinh. Nói khối lượng nhẹ hơn là trải thảm xong dựng vô số barie.

Còn bạn. Bạn có thích hiền tài phải làm vận động viên nhảy rào qua vô số barie không?

Nguồn: Lắp barie chào đón tài năng

Read More

Nghề shipper: rủi ro chưa thể biết trước

Nếu khéo léo kết hợp đưa hàng trên lộ trình, các shipper có thể kiếm được khoản thu nhập khá, nhưng rủi ro khủng hoảng mà họ phải chấp nhận cũng khá cao.

Lâu nay,“shipper” đã trở thành từ quen thuộc chỉ công việc giao hàng, đặc biệt nở rộ khi hình thức kinh doanh online ngày càng phát triển. không ít người ví đây như nghề “xê ôm cao cấp”, tuy vậy đằng sau nó là những khó khăn, cạnh tranh và lừa lọc mà không phải ai ai cũng hiểu.

 

Anh Chu Đức Hùng đang gọi cho khách tại địa điểm giao hàng

Bị “bỏ bom”, gặp tai nạn là chuyện thường

Chỉ cần sở hữu một chiếc xe, một điện thoại truy cập mạng và một chút am hiểu về đường phố nơi mình sinh sống là ai cũng có thể trở thành một shipper thực thụ. Tuy tiền công mỗi đơn hàng trong phạm vi 20 km chỉ khoảng 15.000 – 30.000 đồng nhưng nếu khéo léo ghép lộ trình các đơn, mỗi shipper có thể chuyển hàng chục đơn hằng ngày, đem lại thu nhập mà nhiều người phải mơ ước. thế nhưng để được nhận hàng, các shipper phải ứng trước cho chủ hàng số tiền có giá trị tương đương, vậy nên khủng hoảng bị khách hàng “bỏ bom” hay khai khống giá trị hàng là rất cao.

Anh Bùi Doãn Tùng, làm shipper ở quận Ba Đình, Hà Nội chia sẻ kinh nghiệm: “Mỗi khi nhận đơn hàng online mình phải cực kì cẩn thận, phải điều tra kĩ thông tin trang cá nhân của chủ hàng. Hai hình thức lừa đảo chính là đưa hàng không đúng giá trị tiếp đến quỵt tiền ứng, hai là kẹp hàng cấm vào túi hàng. Cả hai cách lừa đều rất nguy hiểm, thấy trường hợp nào nghi ngờ là mình từ chối luôn, không thấy lợi nhuận trước mắt mà làm liều”.

Không những khủng hoảng do bị lừa, nghề shipper còn phải bươn chải cả ngày trên phố, gánh trên xe bao nhiêu hàng hoá cùng với áp lực giao hàng đúng giờ (không phải như xe ôm chở khách). Tai nạn không may xảy ra trên đường giao hàng là điều không thể tránh khỏi.

Nói thêm về những rủi ro trong nghề, anh Mai Trọng Anh (Long Biên) nhận định, đây là một nghề có tỷ lệ khủng hoảng khá cao.

Lấy mình làm dẫn chứng, anh Anh cho biết, đi ship được 5 năm thì bản thân anh bị gãy cả tay và chân, giờ vẫn còn 2 đinh 10 phân chưa rút. “Lành xương lại chạy, nhưng không biết có shop nào hiểu cái lúc thời tiết thay đổi như này nó đau như nào, hay biết là có thể hạ cánh đo độ nhám mặt đường bất cứ lúc nào vẫn cố nhích tí ga hay ôm đồm thêm vài túi kiếm 20.000 - 30.000 đâu” - anh tâm sự.

Đầy rẫy chiêu bài lừa đảo

Hầu hết các shipper là những bạn trẻ tìm kiếm công việc thời vụ hoặc làm thêm, vì thấy lợi nhuận trước mắt mà sơ hở, cả tin nên hay bị kẻ gian lừa đảo. Trang Facebook “Ship tìm người - Người tìm ship (Hà Nội)” với hơn 50 nghìn thành viên là nơi mà cộng đồng shipper tập trung để tìm đơn hàng cũng giống như chia sẻ với nhau những kinh nghiệm khi làm việc, hạn chế tối đa trường hợp lừa đảo.

Bạn Đặng Hồng Phát, sinh viên Viện Đại học Mở kể lại: “Mình làm thêm thôi nên ít kinh nghiệm, một lần chủ quan nhận hàng đi ngoài đường, lại không rành về hàng là mỹ phẩm nên mình bị lừa mất 400 nghìn. Số tiền là khá lớn mới một sinh viên, nên từ đó phải phải luôn cẩn trọng”.

Không những các shipper bị lừa, có trường hợp chủ hàng bị chính shipper lừa ngược lại. “giải pháp của những shipper “không chân chính” này là làm việc thân quen với một chủ cửa hàng, sau đó sẽ lấy cớ quên mang tiền và đề nghị không ứng, nếu chủ hàng gật đầu sẽ bị bùng và mất hàng” - chị Trần Hương, một người từng bị shipper lừa đảo chia sẻ.

Chị Mai Trang, chủ hàng kinh doanh đồ Nhật gia dụng kể: “Lúc mình mới bán hàng, chợ ship không nhộn nhịp như bây giờ, cứ phải tìm shipper vất vả. May rồi cũng tìm kiếm được một bạn bắt tay hợp tác lâu dài, hai bên cùng có ích. Chuyển hàng mình đưa tiền gối đầu, chuyến này đi thì ngày mai quay lại trả tiền. Hôm đó mình có chuyển hàng sữa nên giá trị đến tiền triệu, ngày hôm sau chuyển tiếp thì bạn ấy xin tối về trả luôn thể vì hết tiền ứng. Từ hôm đó bạn đấy lấy lí do này kia chưa trả tiền được. Giờ để quá lâu, coi như mình mất trắng tiền hàng, bằng chứng cũng không có để đưa ra công an được”.

Cạnh tranh càng cao, nghề càng gian nan

Thu nhập tốt khiến người người đổ xô đi làm shipper, thậm chí nhiều công ty, nhóm người hợp lại với nhau mở các dịch vụ giao hàng siêu rẻ, khiến tính cạnh tranh của nghề càng cao hơn bao giờ hết.

Bạn Nguyễn Thắng, một shipper ở quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội cho biết: “Hiện có khá nhiều công ty, đơn vị chuyên nhận giao hàng đồng giá thành tương đối mềm. Thường những cửa hàng có nhiều đơn hàng sẽ kí hợp đồng với các đơn vị này, những cửa hàng bé hơn nữa thì vẫn thuê shipper tự do. Tuy bị cạnh tranh nhưng nếu siêng năng thì anh em vẫn kiếm được thu nhập tốt, mặc dù vất vả hơn”.

Cạnh tranh khiến số đơn hàng và tiền công cho shipper giảm, nhưng vì công cuộc mưu sinh, đa số người vẫn cố gắng “cày” để trang trải cuộc sống cho gia đình.

Anh Bùi Doãn Tùng (Ba Đình, Hà Nội), một ông bố đơn thân chia sẻ: “Tôi làm nghề ngày từ năm 2013, khi ấy còn ít người làm, nay nhà nhà người người làm ship nên công việc ít đi. May mà tôi có vài shop quen nên ít khi phải tranh đơn hàng online. Khó khăn nhất tôi gặp có lẽ rằng là giờ giấc làm việc, vì có con nhỏ nên tôi phải tranh thủ thậm chí là buổi tối.”

Anh Chu Đức Hùng (Mỹ Đình, Hà Nội) chia sẻ: “Tôi là chủ hàng, nhưng thi thoảng vẫn tự mình đi ship những mẫu sản phẩm có giá trị cao. thực chất không phải là hoài nghi shipper, nhưng công việc nào cũng phải có những nguyên tắc nhất định. Nghề ship cũng giống như bao nghề lấy công làm lãi khác đều đòi hỏi sự chuyên cần, kiên nhẫn và trách nhiệm”.

Nguồn: Nghề shipper: rủi ro không thể tính trước

Read More